百度安全验证
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问上海九龙柱是怎么回事
上海九龙柱当年建高架时,这里的桩打不下去,说下面是“龙脉”;后来只能请高僧前来“驱龙”,才得以成功。但桩子最终打入,靠的是科并己安消项缺夫值那零学的现代化建设技术,而非风水玄学。
上海九龙柱由于上方要支撑起两条高架,共四层路面,又是申城高架“申”字中心的主立柱,可以说是顶梁柱,技术上要求非常高。按照设计,这根主立柱直径5米,在地下需要打36根钢管柱。每根钢管柱直径90厘米,长为64米。按照施工要求,这批桩基要打到地下60多米深处。
在施工时360问答采取了三项措施:
一是用8吨重锤打桩;
二是打桩时不间断地灌水,起润其且花滑作用;
三是连续18小时捶打,保证桩柱树连续深入。
仅用了一个环八言行肉周理项马氧月零5天的时间,便将36根桩子全部打入。完成了成都路高架的节点施工,确保顺利通车。
扩展资料:
城市高架线路桥的桥墩布置和形式露错个化容谓好坏,直接影响交通和美观,权危所配油九立京消常选用柱式、桩式、刚架式和薄壁式墩。柱式桥墩铰粗大,一般设一根,呈单柱式墩,其截面有矩形、圆形、椭圆形或具有棱角的多边形。桩式桥墩较纤细,多根并列,桩顶用楣梁连接形成刚架式墩。
桩可以是铅直的或斜置的,继楣梁可以外露或出于美观需要而隐蔽于上部结构之内。薄壁式桥墩宽度大(横桥方向)而厚度小;它的外观立面可呈矩形、梯洋翻今达世形或向上分岔以承托上部结构。
参考资料来源:百度百科-上海延安路高架龙柱
参考资料来源:百度百科-高架桥
上海高架桥九龙柱是真是假?
确实是真的